To motocykl stworzony dla wymagających podróżników i fanów adventure, którzy nie chcą rezygnować z jazdy, gdy kończy się asfalt. Idealnie sprawdzi się zarówno podczas dynamicznej turystyki szosowej, jak i na trudniejszych, szutrowych czy piaszczystych odcinkach (TET). Pojedziesz nim na weekendową ucieczkę w Bieszczady, wymagającą wyprawę przez mazurskie szutry, a także w daleką, komfortową podróż po Europie z pasażerem i pełnym bagażem.

Nasza wersja Rally Pro to absolutny top w tej linii – nie znajdziesz tu kompromisów. Egzemplarz wyposażony jest w:

• Kultowy, 3-cylindrowy silnik T-Plane o pojemności 900 cm³, który genialnie brzmi i ciągnie od samych dołów.

• Topowe, w pełni regulowane zawieszenie Showa o dużym skoku, idealne w ciężki teren.

• Szprychowe koła bezdętkowe (21 cali z przodu – absolutny mus off-road).

• Bogate wyposażenie premium w standardzie: Quickshifter (góra/dół), podgrzewane manetki oraz kanapy (zarówno dla kierowcy, jak i pasażera), gmole ochronne, osłonę silnika oraz aż 6 trybów jazdy (w tym Rider i Off-Road Pro).

Nasza wypożyczalnia motocykli Warszawa stawia na maksymalne uproszczenie formalności. Chcesz sprawdzić, jak Triumph Scrambler 1200 radzi sobie w trasie przed ewentualnym zakupem? A może planujesz wyjątkowy prezent? Oferujemy wynajem motocykli na weekend lub dłuższe terminy z opcją dopasowania limitu kilometrów. Przejrzysta kaucja za motocykl, brak ukrytych kosztów oraz szybka rezerwacja online pozwolą Ci skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy tym motocyklowym dziełem sztuki.

Podczas gdy wersja GT Pro jest nastawiona głównie na asfalt (mniejsze, odlewane koła), my postawiliśmy na Rally Pro, ponieważ daje Ci ona pełną wolność. Nie musisz się zastanawiać, czy droga, którą widzisz na mapie, jest przejezdna. Z zawieszeniem Showa i 21-calowym kołem przednim ten motocykl po prostu "płynie" po dziurach, szutrach i kamieniach, zachowując przy tym pełną stabilność i precyzję na autostradzie. To bezkompromisowy król segmentu Adventure.

Dla kogo wysokość kanapy 860–880 mm w Triumph Tiger 900 Rally Pro będzie odpowiednia?