BEZ LIMITU kilometrów
Bezprecedensowy komfort który Ci oferujemy w wypożyczalni premium
| Silnik | 1300 cm³ chłodzony powietrzem/cieczą, 2-cylindrowy Boxer (BMW ShiftCam) |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa zautomatyzowana ASA (tryb automatyczny lub manualny bez sprzęgła) |
| Maksymalna moc | 145 KM (107 kW) przy 7750 obr./min |
| Masa z płynami | 271 kg (gotowy do jazdy, zatankowany w 90%, z systemem ASA) |
| Pojemność zbiornika | 30 l (w tym ok. 4 l rezerwy) |
| Wysokość siedziska | 870 / 890 mm (dostępna adaptacyjna regulacja wysokości) |
| Rodzaj silnika | 4-suwowy, dwucylindrowy silnik typu Boxer chłodzony powietrzem/cieczą, dwa wałki rozrządu (DOHC) napędzane łańcuchem, system zmiennych faz i wzniosu zaworów BMW ShiftCam |
| Pojemność | 1300 cm³ |
| Średnica cylindra | 106,5 mm |
| Suw tłoka | 73 mm |
| Stopień sprężania | 13.3:1 |
| Maksymalna moc | 145 KM (107 kW) przy 7750 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 149 Nm przy 6500 obr./min |
| Układ zasilania | Elektroniczny wtrysk do kolektora ssącego, cyfrowe zarządzanie silnikiem (BMS-O), system Ride-by-Wire |
| Alternator / Akumulator | Alternator trójfazowy 650 W (moc znamionowa) / Akumulator litowo-jonowy 12 V / 9 Ah, bezobsługowy |
| Układ napędowy | Wał napędowy (kardan z systemem EVO-Paralever) |
| Sprzęgło | Mokre z funkcją antyhoppingu, sterowane hydraulicznie |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa z zautomatyzowanym asystentem zmiany biegów (ASA). Oferuje dwa tryby: zautomatyzowany „D” (Drive) oraz manualny „M” (Manual) za pomocą tradycyjnej dźwigni nożnej |
| System ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (w pełni zintegrowany, zoptymalizowany pod kątem zakrętów) |
| Rama i wahacz | Rama główna ze stali spawanej laserowo, rama tylna z rur stalowych i odlewów aluminiowych. Jednostronny wahacz EVO-Paralever |
| Koła i Obręcze | Krzyżowe koła szprychowe (bezdętkowe) | Przód: 3.00 x 19“ | Tył: 4.50 x 17“ |
| Przednia opona | 120/70 R 19 |
| Tylna opona | 170/60 R 17 |
| Przednie zawieszenie | System BMW Motorrad EVO-Telelever z centralną kolumną resorującą, skok 210 mm (opcja: elektroniczne DSA) |
| Tylne zawieszenie | System BMW Motorrad EVO-Paralever, jednoczęściowy wahacz aluminiowy, skok 220 mm |
| Przedni hamulec | Podwójny hamulec tarczowy o średnicy 310 mm, 4-tłoczkowe zaciski promieniowe |
| Tylny hamulec | Jednotarczowy hamulec o średnicy 285 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający |
| Długość całkowita | 2280 mm |
| Szerokość (z osłonami dłoni) | 1012 mm |
| Wysokość siedzenia | 870 / 890 mm (standardowe komfortowe siedzenie dwuczęściowe) |
| Rozstaw osi | 1534 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 30 l |
| Masa motocykla (gotowy do jazdy) | 269 kg (w pełni zatankowany) |
| Przyrządy i elektronika standardowa | Kolorowy wyświetlacz TFT z BMW Motorrad Connectivity, reflektor Matrix LED, schowek na smartfon z ładowaniem USB, systemy: cztery tryby jazdy (Rain, Ride, Eco, Enduro), kontrola trakcji (DTC), regulacja hamowania silnikiem (MSR), asystent ruszania (HSC), tempomat dynamiczny (DCC) |
| Zużycie paliwa (WMTC) | 4,9 l/100 km |
| Emisja CO2 (WMTC) | 115 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5+ (zamknięty katalizator trójdrożny z sondą lambda) |
| Standard description | Emisję CO² i zużycie paliwa zmierzono zgodnie z rozporządzeniem 168/2013/EC. Wartości parametrów dotyczących zużycia paliwa pochodzą ze specyficznych warunków testowych i przedstawiono je wyłącznie w celach porównawczych. Mogą one nie odzwierciedlać rzeczywistych wartości uzyskiwanych podczas jazdy. |
Bezprecedensowy komfort który Ci oferujemy w wypożyczalni premium
Bezprecedensowy komfort który Ci oferujemy w wypożyczalni premium
Poszukujesz niestandardowej obsługi lub usługi? Skontaktuj się z nami telefonicznie, mailowo lub po prostu nas odwiedź. Wyjątkowość to nasze hasło przewodnie dlatego zrobimy wszystko aby sprostać Twoim oczekiwaniom.
Poszukujesz niestandardowej obsługi lub usługi? Skontaktuj się z nami telefonicznie, mailowo lub po prostu nas odwiedź. Wyjątkowość to nasze hasło przewodnie dlatego zrobimy wszystko aby sprostać Twoim oczekiwaniom.
Dostawa oraz odbiór pojazdu - 6 zł / za km
Zgoda na wyjazd za granicę - prosimy o adnotację w uwagach podczas rezerwacji
Do-ubezpieczenie udziału własnego - 70 zł / za dobę
Wynajem kasków oraz odzieży LS2:
• Kask z intercom'em - 35 zł / za dobę
• Kurtka męska oraz damska - 29 zł / za dobę
• Rękawice dla niej i dla niego - 9 zł / za dobę
Wynajem uchwytu na telefon - 19 zł / za dobę
Wynajem ZESTAW KUFRÓW (3szt.) - 49 zł / za dobę
Wynajem długoterminowy - Wycena indywidualna
HIT: Nie ma limitu kilometrów!
W Feniks-Rent zasady są proste i przejrzyste. Niezależnie od tego, czy wynajmujesz maszynę na jedną dobę, weekend, czy cały miesiąc – nie nakładamy na Ciebie żadnych ograniczeń. Ruszasz w trasę i czerpiesz czystą przyjemność z jazdy. Droga należy do Ciebie!
Dlatego w Feniks-Rent nie tracisz czasu na dzwonienie i dopytywanie się o wolny termin swojego wymarzonego pojazdu… U nas od wynajmu dzielą Cię tylko 3 kroki.
Na końcu formularza zostaniesz przekierowany na stronę naszego operatora płatności w celu dokonania wpłaty określonego % kwoty za Twój okres najmu. Wszystko przejrzyste, klarowne i bezpieczne dla Twoich danych.
* UWAGA: W przypadku Pakietu Weekendowego kalendarz nie obliczy prawidłowej kwoty końcowej. Możesz być pewnym, że nie zapłacisz więcej niż 1299 zł - (kwota zadatku online) zł.
Przejrzyste zasady to nasz fundament. W Feniks-Rent dbamy o to, aby proces zabezpieczenia kaucji był dla Ciebie maksymalnie wygodny, szybki i w pełni bezpieczny.
Dostosowujemy się do Twoich preferencji. Kaucję w Feniks-Rent możesz wnieść na trzy wygodne sposoby:
Kaucja zostaje pobrana lub zabezpieczona na karcie dokładnie w dniu wydania motocykla, tuż przed przekazaniem Ci kluczyków. Jest to integralny element procedury wyjazdu pojazdu z naszej bazy.
Szanujemy Twoje pieniądze. Po bezszkodowym zwrocie motocykla i wspólnych oględzinach, kaucja jest zwracana natychmiast (w przypadku gotówki) lub blokada na karcie zostaje cofnięta, dzięki czemu środki błyskawicznie wracają na Twoje konto.
* UWAGA: Kaucja jest równowartością maksymalnej kwoty udziału własnego w ewentualnej szkodzie.
Chcesz cieszyć się jazdą bez zbędnego stresu i ryzyka? W Feniks-Rent oferujemy opcję dodatkowego ubezpieczenia, które drastycznie zmniejsza Twój maksymalny udział własny w ewentualnej szkodzie. Jeśli jesteś zdecydowany na tą usługę dodaj stosowną adnotację w uwagach podczas składania rezerwacji
Ilość dni najmu × 70 zł = Nowa maksymalna kwota udziału własnego
Wybierając tę usługę, zamiast odpowiadać za pojazd do pełnej wysokości standardowej kaucji, Twoje ryzyko finansowe zostaje ograniczone wyłącznie do wyliczonej kwoty dodatkowej.
Przykład:
Standardowa kaucja wynosi 3000 zł. Klient wypożycza motocykl na 7 dni i decyduje się na do-ubezpieczenie. W takim przypadku dopłaca jedynie 490 zł (7 dni × 70 zł). Jeśli dojdzie do ewentualnej szkody, pełne 3000 zł kaucji i tak zostanie mu zwrócone, ponieważ jego odpowiedzialność zamknęła się w opłacie dodatkowej.
* UWAGA: Wykupienie usługi do-ubezpieczenia nie zwalnia klienta z obowiązku wniesienia kaucji zwrotnej w dniu wydania pojazdu.
Usługa ta służy wyłącznie zmniejszeniu kwoty Twojego udziału w ewentualnej szkodzie.
W Feniks-Rent kierujemy się jedną, prostą zasadą: As flexible as possible. Dostosowujemy się do Twojej indywidualnej sytuacji i robimy wszystko, aby proces płatności był dla Ciebie maksymalnie wygodny.
* Ważna informacja: Całość kosztów najmu rozliczamy z góry. Pełna kwota za zamówienie musi zostać opłacona nie później niż w momencie wydania pojazdu.
Sam decydujesz, jak chcesz uregulować płatność:
Dopłatę pozostałej kwoty najmu przy odbiorze możesz zrealizować w dowolny, najwygodniejszy dla Ciebie sposób:
Wszystkie formalności oraz przekazanie pojazdu odbywają się w naszej głównej lokalizacji. Dbamy o to, aby każda maszyna wyjeżdżała od nas perfekcyjnie przygotowana do drogi.
Zapraszamy do siedziby naszej firmy pod adresem: ul. Modlińska 89, 03-199 Warszawa. Na miejscu podpisujemy umowę wypełnioną Twoimi danymi.
Aby zapewnić najwyższy standard obsługi i dać nam czas na drobiazgowe przygotowanie maszyny, prosimy o przestrzeganie poniższych godzin:
* UWAGA: W przypadku Pakietu Weekendowego obowiązują dokładnie te same godziny wydania oraz zwrotu pojazdu.
Cenimy Twój czas i wygodę. Jeśli nie chcesz odbierać maszyny osobiście, oferujemy elitarną usługę Door-to-Door – podstawimy i odbierzemy Twój wymarzony pojazd we wskazane przez Ciebie miejsce.
Koszt transportu kalkulowany jest na podstawie realnej odległości od naszej bazy głównej (ul. Modlińska 89, Warszawa) do Twojego miejsca docelowego:
Nie musisz reorganizować swojego dnia. Dokładną godzinę podstawienia oraz odbioru pojazdu ustalamy z Tobą **na bieżąco telefonicznie**, w oparciu o Twoje możliwości i aktualny grafik. Jesteśmy w pełni elastyczni.
Decydując się na usługę dostawy, masz gwarancję najwyższej jakości obsługi:
* Uprzejmie informujemy, że niezależnie od indywidualnych ustaleń logistycznych dotyczących transportu, w Feniks-Rent obowiązują standardowe godziny ramowe doby najmu (Czytaj - "wydanie oraz zwrot pojazdu"). W przypadku, gdy Twoje preferencje godzinowe wykraczają poza te ramy i uniemożliwiają zachowanie standardowego cyklu rezerwacji pojazdu, usługa może wiązać się z indywidualnie skalkulowaną dopłatą.
* UWAGA: Nie prowadzimy rezerwacji online dodatków do wypożyczenia. Jeśli potrzebujesz odzieży lub akcesoriów, dodaj stosowną adnotację w polu "Uwagi" podczas składania rezerwacji pojazdu.
| Kask z intercomem (LS2) | 35 zł / za dobę |
| Kurtka męska oraz damska (LS2) | 29 zł / za dobę |
| Rękawice dla niej i dla niego (LS2) | 9 zł / za dobę |
| Wynajem uchwytu na telefon | 19 zł / za dobę |
| Wynajem ZESTAWU KUFRÓW (3 szt.) | 49 zł / za dobę |
W Feniks-Rent stawiamy na prostą i przejrzystą zasadę: Dostajesz od nas w pełni zatankowany pojazd i w takim samym stanie nam go zwracasz. Dzięki temu od pierwszej sekundy możesz cieszyć się czystą jazdą, bez konieczności natychmiastowego odwiedzania stacji benzynowej.
Nic straconego. Jeśli Twój harmonogram dnia nie pozwoli Ci na uzupełnienie baku przed oddaniem maszyny – zrobimy to za Ciebie. Realny koszt brakującego paliwa oraz symboliczna opłata logistyczna w wysokości 70 zł zostaną po prostu odliczone od Twojej kaucji zwrotnej.
* W trosce o pełną transparentność, faktura za tankowanie pojazdu jest zawsze dostępna do wglądu na życzenie klienta.
Szanujemy Twój czas i dbamy o najwyższy standard bezpieczeństwa naszej floty:
Bezpieczeństwo i przestrzeganie przepisów to podstawa każdej udanej podróży. Przypominamy, że jako Wynajmujący nie ponosimy odpowiedzialności za naruszenia przepisów ruchu drogowego ani za jakiekolwiek kary pieniężne nałożone na Najemcę w trakcie trwania okresu użytkowania pojazdu.
W przypadku wpłynięcia wezwań lub kar ze strony upoważnionych organów państwowych (Policja, Straż Miejska, ITD itp.), Najemca jest prawnie zobowiązany do pełnego udzielenia odpowiedzi, wskazania sprawcy oraz bezwzględnego pokrycia wszelkich nałożonych kar pieniężnych.
Wynajmujący zastrzega sobie prawo do naliczenia i pobrania opłaty administracyjnej w wysokości 150 zł za przetworzenie i udzielenie odpowiedzi na oficjalne zapytanie uprawnionego organu o dane osoby korzystającej z motocykla w danym czasie.
* Opłata ta pokrywa koszty operacyjne, weryfikację systemową rezerwacji oraz przygotowanie oficjalnej dokumentacji dla organów ścigania.
Doskonale rozumiemy dynamiczną sytuację przedsiębiorców i potrzeby nowoczesnego biznesu. W Feniks-Rent wystawienie faktury VAT to czysta formalność – pomożemy Ci w każdej sytuacji, tak abyś nie musiał zgadzać się na żadne półśrodki.
Podczas składania rezerwacji na samej górze formularza dostępna jest lista rozwijana. Wystarczy, że przełączysz domyślnie ustawioną opcję "Osoba fizyczna" na "Firma" oraz wprowadzisz numer NIP. System automatycznie zadba o resztę.
Wpłaciłeś zadatek z prywatnego konta, a fakturę potrzebujesz na całą kwotę najmu bezpośrednio na firmę? Nic straconego! Daj nam znać, a bez problemu zwrócimy Ci prywatne środki, abyś mógł opłacić całą kwotę z konta firmowego w najwygodniejszy dla siebie sposób.
Jesteśmy tu, by pomagać.
* Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie? Koniecznie sprawdź naszą bazę wiedzy w sekcji “FAQ” – dostępna pod linkiem w nagłówku strony lub napisz do nas poprzez whatsapp, e-mail albo zadzwoń *
Przemierzaj Hiszpanię na naszych Wyjątkowych Motocyklach
Przemierzaj Hiszpanię na naszych Wyjątkowych Motocyklach
W Feniks-Rent posiadamy w ofercie obie wersje i gorąco zachęcamy do przetestowania każdej z nich. To dwa zupełnie różne podejścia do prowadzenia motocykla. Zobacz, co kryje się pod tymi rozwiązaniami:
| Cecha / Wrażenia | Wersja Manualna + Quickshifter Pro | Wersja z systemem ASA (Automated Shift Assistant) |
| Klamka sprzęgła | Jest. Klasyczna kontrola nad motocyklem w każdej sytuacji. | Brak. Zapomnij o klamce sprzęgła – motocykl nigdy nie zgaśnie, nawet przy nagłym hamowaniu. |
| Dźwignia zmiany biegów | Jest. Biegi zmieniasz tradycyjnie nogą (Quickshifter pozwala na zmianę bez użycia sprzęgła). | Jest, ale działa jako elektroniczny impuls. Możesz zmieniać biegi nogą manualnie lub zdać się na pełen automat. |
| Charakterystyka jazdy | Klasyka i pełna kontrola. Idealna dla motocyklowych tradycjonalistów, którzy lubią precyzyjnie "strzelić ze sprzęgła" lub kontrolować uślizg koła w ciężkim off-roadzie. | Futuryzm i absolutny relaks. Komputer steruje sprzęgłem i biegami z chirurgiczną precyzją, szybciej i płynniej niż człowiek. Ty tylko odkręcasz manetkę. |
| Tryby pracy skrzyni | Jeden, tradycyjny tryb manualny. | Dwa tryby: M (Manualny) – sam decydujesz nogą o zmianie biegu, oraz D (Drive) – pełny automat idealny w korki i na autostrady. |
| Dla kogo? | Dla kierowców ze starej szkoły, którzy chcą mieć 100% mechanicznego wpływu na maszynę i kochają tradycyjną zmianę biegów. | Dla fanów nowoczesnych technologii, komfortu oraz podróżników, którzy po przejechaniu 800 km w ciągu dnia chcą zsiąść z motocykla totalnie wypoczęci. |
To motocykl dla bezwzględnych globtroterów, podróżników i technologicznych entuzjastów, którzy szukają absolutnego maksimum w segmencie Adventure. Z potężnym, 30-litrowym aluminiowym zbiornikiem paliwa i potężną posturą to maszyna stworzona do przekraczania granic kontynentów. Pojedziesz nim na daleką wyprawę przez najdziksze zakątki Bałkanów, autostradowy maraton na Nordkapp czy wielodniowy trip we dwoje z potężnym bagażem. Ten motocykl nie uznaje kompromisów – tam, gdzie inne maszyny kapitulują, nowa trzynastka GSA dopiero się rozgrzewa.
Nowe R1300 GS Adventure to pokaz totalnej dominacji inżynierów z Monachium. Nasze egzemplarze wyposażone są w absolutnie topowe rozwiązania:
6-stopniowa z zautomatyzowanym asystentem zmiany biegów (ASA). Oferuje dwa tryby: zautomatyzowany „D” (Drive) oraz manualny „M” (Manual) za pomocą tradycyjnej dźwigni nożnej
Charakterystyczny, unikalny design z potężnym, kwadratowym bakiem, który doskonale izoluje kierowcę od wiatru i deszczu.
Półaktywne zawieszenie nowej generacji DSA (Dynamic Suspension Adjustment), które w czasie rzeczywistym dba o idealną stabilność i tłumienie dziur.
Pełną tarczę ochronną: Radary z przodu i z tyłu (aktywny tempomat, ostrzeganie przed kolizją i asystent martwego pola), pełne oświetlenie Matrix LED, fabryczne gmole oraz pancerny system mocowania kufrów.
Zupełnie nowy, potężniejszy bokser o pojemności 1300 cm³ generujący 145 KM z unikalnym, nisko osadzonym środkiem ciężkości.
Sportowe, rajdowe malowanie: Wyrazisty, metaliczny błękit połączony z kultowymi biało-czerwonymi akcentami, które nawiązują do fabrycznych zespołów wyścigowych BMW.
Kosmiczną technologię na pokładzie: Nowe, półaktywne zawieszenie DSA (Dynamic Suspension Adjustment), pełen pakiet radarowy z przodu i z tyłu (aktywny tempomat z funkcją hamowania oraz asystent martwego pola w lusterkach) oraz kultowy reflektor Matrix LED.
Zupełnie nowy, mocniejszy bokser o pojemności 1300 cm³ generujący 145 KM i potężny moment obrotowy schowany pod silnikiem (co obniżyło środek ciężkości).
Ekskluzywne wykończenie Option 719: frezowane z aluminium, luksusowe elementy (klamki, podnóżki), piękne szprychowe koła w złotym kolorze oraz dedykowana, komfortowa kanapa.
Kosmiczna technologia: Nowe, półaktywne zawieszenie DSA (Dynamic Suspension Adjustment), radar z przodu i z tyłu (aktywny tempomat z funkcją hamowania + monitor martwego pola w lusterkach) oraz reflektor Matrix LED, który w nocy dosłownie robi dzień z nocy.
Podczas gdy standardowy R1300 GS to lekki, zwarty i dynamiczny motocykl nastawiony na sportową turystykę, wersja Adventure to bezkompromisowy potwór wyprawowy. Wybraliśmy go do naszej floty dla kierowców, którzy oczekują maksymalnej ochrony przed warunkami atmosferycznymi, gigantycznego zasięgu oraz potężnej stabilności przy pełnym obciążeniu. Na wersji Adventure nie interesuje Cię, jak daleko jest do kolejnej stacji benzynowej, ani jak głębokie są dziury na trasie. To motocykl typu "idź wszędzie".
R1300 GS (Racing Blue): Jest niesamowicie lekki (aż o 21 kg lżejszy od Adventure!), smukły i zwarty. W zakręty wpada z chirurgiczną precyzją, reaguje na ruchy kierowcy natychmiastowo i daje ogromną frajdę z dynamicznej jazdy solo lub szybkich, weekendowych wypadów.
R1300 GS Adventure: To potężny, szeroki „czołg wyprawowy” z 30-litrowym bakiem (wersja standardowa ma 19 litrów). Jest stworzony do ciężkiej, wielotygodniowej turystyki we dwoje z pełnym zestawem aluminiowych kufrów na koniec świata.
Nasza rada: Jeśli cenisz sobie lekkość prowadzenia, sportowy pazur i dynamikę w zakrętach – wybierz R1300 GS Racing Blue. Jeśli planujesz monumentalny trip bez oglądania się na stacje benzynowe – sprawdź naszą wersję Adventure.
R1300 GS (Option 719): Jest znacznie lżejszy (aż o 21 kg od wersji Adventure!), bardziej smukły i zwarty. Prowadzi się niewiarygodnie lekko, wręcz intuicyjnie. W zakręty wpada jak maszyna sportowa, co czyni go genialnym wyborem do dynamicznej turystyki, jazdy solo lub szybkich weekendowych wypadów. Do tego w wersji 719 przyciąga wzrok elegancją.
R1300 GS Adventure: To potężny, szeroki „krążownik” z 30-litrowym bakiem (wersja standardowa ma 19 litrów) i potężną posturą. Jest stworzony do ciężkiej, wielotygodniowej turystyki z pasażerem i pełnymi aluminiowymi kuframi na koniec świata.
Nasza rada: Jeśli kochasz lekkość prowadzenia, precyzję w ciasnych zakrętach i zależy Ci na spektakularnym wyglądzie premium – wybierz R1300 GS Option 719. Jeśli planujesz potężny trip bez oglądania się na stacje benzynowe – sprawdź naszą wersję Adventure. Zachęcamy do przetestowania obu!
R1250 GS Adventure to kwintesencja "starej, pancernej szkoły GS". Jest potężny, majestatyczny, genialnie chroni przed wiatrem i ma unikalny, głęboki charakter pracy silnika 1250, którego wielu kierowców wręcz poszukuje i uważa za bardziej płynny niż w nowej 1300.
R1300 GS (zwykły) to z kolei rewolucja – motocykl znacznie lżejszy, bardziej zwarty, prowadzący się niemal jak sportowy naked na szczudłach.
R1300 GS Adventure wnosi do gry futurystyczny design i zaawansowaną automatyzację.
Nasza rada? Jeśli planujesz wyprawę życia lub stoisz przed decyzją o zakupie własnego GS-a – wynajmij u nas najpierw 1250 GSA, a przy kolejnej okazji sprawdź serię 1300. Sam zobaczysz, która filozofia podróżowania bardziej Ci odpowiada!
Pozycja za kierownicą: Zwykły Diavel ma podnóżki umieszczone klasycznie, pod biodrami kierowcy. XDiavel V4 stawia na maksymalny styl i relaks – Twoje nogi są wysunięte do przodu, co pozwala przyjąć kultową, commands-pozycję prawdziwego cruisera.
Geometria i Design: Wersja X jest niższa, optycznie dłuższa i bardziej przysadzista. Ma niżej poprowadzoną linię kanapy, co nadaje jej unikalny, "gangsterski" charakter.
Charakter jazdy: Podczas gdy zwykły Diavel bez przerwy prowokuje do sportowej jazdy na kolanie, XDiavel V4 daje Ci wybór. Pozwala na majestatyczny, leniwy cruising z potężnym zapasem momentu obrotowego, ale gdy tylko mocniej odkręcisz manetkę, zawieszenie i potężna opona 240 mm natychmiast przypomną Ci, że jedziesz bezwzględną bestią z Bolonii.
Rezerwacja: Wybierasz termin na naszej stronie www lub rezerwujesz motocykl bezpośrednio przez telefon.
Formalności: Minimum papierologii – potrzebujesz dowodu osobistego, prawa jazdy kategorii A oraz kaucji zwrotnej (adekwatnej do klasy i wartości maszyny).
Odbiór i szkolenie: Motocykl wydajemy czysty i zatankowany do pełna (30 litrów paliwa na start!). Ponieważ R1300 GSA to jeżdżący superkomputer, przed przekazaniem kluczyków przeprowadzimy rzetelne szkolenie z obsługi kokpitu, systemów radarowych oraz – w przypadku wyboru wersji z automatycznym sprzęgłem – działania rewolucyjnego systemu ASA.
Rezerwacja: Wybierasz wolny termin na naszej stronie www lub dzwonisz do nas, by dograć szczegóły.
Formalności: Jasna, krótka umowa bez ukrytych kosztów. Wymagamy dowodu osobistego, prawa jazdy kategorii A oraz kaucji zwrotnej.
Rezerwacja: Wybierasz termin na naszej stronie www lub rezerwujesz motocykl bezpośrednio przez telefon.
Formalności: Minimum papierologii – potrzebujesz dowodu osobistego, prawa jazdy kategorii A oraz kaucji zwrotnej (adekwatnej do klasy i wartości maszyny).
Odbiór i szkolenie: Motocykl wydajemy czysty i zatankowany do pełna (30 litrów paliwa na start!). Ponieważ R1300 GSA to jeżdżący superkomputer, przed przekazaniem kluczyków przeprowadzimy rzetelne szkolenie z obsługi kokpitu, systemów radarowych
Nowe GSA to potężna maszyna, ale BMW zastosowało tutaj rewolucyjną funkcję adaptacyjnej kontroli wysokości pojazdu. Standardowa wysokość kanapy wynosi 870–890 mm, co gwarantuje świetne warunki dla wyższych kierowców (od 180 cm w górę). Jednak dzięki inteligentnemu systemowi, podczas zatrzymywania się motocykl automatycznie i płynnie obniża się o 30 mm (do 840 mm). To absolutny przełom! Sprawia to, że tak potężna maszyna jest teraz w pełni bezpieczna i przewidywalna na skrzyżowaniach czy parkingach również dla kierowców o średnim wzroście (ok. 175 cm).
